Die Hamburger Hafenbahn hat 2021 Rekordwerte erzielt. Es wurden 48,45 Mio. Tonnen transportiert, 4 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Bei Containern meldet die Hafenbehörde HPA ein Plus von 8 Prozent auf knapp 2,79 Mio. TEU. Damit beträgt der Bahnanteil in diesem Segment mittlerweile 51,5 Prozent – verglichen mit 28,5 Prozent 20 Jahre zuvor.
Die Hafenbahn gilt als eine der größten Stärken des Hamburger Hafens, wie Wirtschaftssenator Michael Westhagemann am Freitag betonte. HPA-Chef Jens Meier sprach von einem „Schlüssel-Erfolgsfaktor“. Er bezeichnete Hamburg als den größte Eisenbahnhafen weltweit.
Nach HPA-Zahlen verkehren täglich rund 210 Züge mit insgesamt etwa 5.500 Wagen zwischen Hamburgs Hafen und dem Hinterland. Für weiteres Wachstum ist aus Sicht von HPA-Chef Jens Meier allerdings ein Ausbau der angeschlossenen Netze der Deutschen Bahn erforderlich.
Mehr als 160 Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) sind auf den Gleisen der Hamburger Hafenbahn unterwegs. Sie bieten ein engmaschiges Netz an Wagenladungsverkehren, Shuttle- und Ganzzugverbindungen in den gesamten europäischen Raum an.
Zu den bedeutendsten Destinationen im Ausland gehören neben China die Containerzugverbindungen mit Tschechien, Österreich und Polen. Die wichtigsten Bundesländer im deutschen Seehafen-Hinterlandverkehr per Bahn sind Bayern, Baden-Württemberg, Sachsen, Hessen und Nordrhein-Westfalen.
