Die erste Railpool-Lokomotive zog vor mehr als zehn Jahren einen Ganzzug für Metrans, und zwar über etwa 1.000 Kilometer zwischen Prag und Rotterdam. Auch 2021 fahren zwischen Tschechien und Rotterdam gemietete Loks aus dem Bestand des Münchner Leasingunternehmens für Lokomotiven und Schienenfahrzeuge für die HHLA-Tochtergesellschaft.
Für Peter Kiss, CEO der Metrans Gruppe, ist das ein Nachweis der ausgezeichneten Zusammenarbeit der beiden Unternehmen: „Auf der langen, anspruchsvollen Schienenverbindung mit mehreren Grenzübergängen und technischen Besonderheiten verschiedener Streckennetze haben sich die Loks von Railpool so gut bewährt, dass wir sie inzwischen auf vielen anderen Relationen auch einsetzen“, lautet sein Urteil.
Für den Anlass der 10-jährigen Zusammenarbeit fährt ab sofort die neu ausgelieferte TRAXX 186 534 Lokomotive in einem ganz besonderen Design. Unter dem Slogan „The Silk Road of Today“ vereint das Design Elemente der historischen, sowie der neuen Seidenstraße auf Schienen. Die Route, welche im Sternenbild dargestellt wurde, erstreckt sich von China über die wichtigsten Knotenpunkte bis in die Hansestadt Hamburg.
Torsten Lehnert, CEO von Railpool, erinnert sich noch gut an die Testfahrten vor dem Start der ersten Vermietung: „Wir haben die ersten Züge eingesetzt, die grenzüberschreitend von Tschechien in die Niederlande fahren konnten. Unsere Mehrsystem-Loks mussten für alle vier Stromsysteme der durchquerten Länder ausgerüstet sein. Das war damals eine echte Herausforderung. Die Lokomotiven fahren bis heute stabil zwischen Prag und Rotterdam mit maximal 300.000 Kilometern pro Jahr.“
Metrans verfügt selbst über einen großen Bestand an Zugmaschinen für die Traktion in den unterschiedlichen Ländern ihres Netzwerks. Trotzdem werden zusätzlich Lokomotiven angemietet, um Bedarfsspitzen oder neue Services abdecken zu können. Im Laufe der Jahre wurden Lokomotiven von Railpool in Deutschland, Österreich, Polen, Ungarn, der Slowakei, der Tschechischen Republik und den Niederlanden eingesetzt.
Dabei fährt eine Lokomotive durchschnittlich 170.000 Kilometer pro Jahr. Bei drei bis acht Lokomotiven, die pro Jahr gemietet wurden, kamen in den zehn Jahren der Zusammenarbeit bisher etwa 8 Millionen Kilometer zusammen. Die längste Strecke, auf der die Lokomotiven verkehren, ist jene zwischen Ceska Trebova und Rotterdam (ca. 1.100 Kilometer). Sie führt innerhalb von 22 Stunden durch drei Länder.
