Seit Anfang April hat Fercam einen neuen intermodalen Abschnitt für den Verkehr zwischen Deutschland und Österreich aktiviert. Die Linie zwischen Düsseldorf und Wien gründet auf dem Megaswing von Helrom, einem System für eine Vielzahl von Aufliegertypen, das unabhängig von einer Terminal-Infrastruktur einsetzbar ist, um eine hohe Effizienz in der Lade- und Entladephase zu gewährleisten.
„Wir wussten, dass ein weit verbreitetes Interesse an der Entwicklung dieser Achse besteht, die für den Handel mit an Österreich angrenzenden Ländern, insbesondere Ungarn, der Slowakei und Tschechien von entscheidender Bedeutung ist. Mehrere Kunden haben bereits davon profitiert“, erklärt Peter Stadtmann, Regional Manager.
Die Möglichkeit, Terminals ohne Kran einzusetzen, ist ein wesentlicher Vorteil, der neue Betriebsszenarien ermöglicht. Die Intermodalität stellt für Fercam eine wichtige Säule dar, um die ökologischen Nachhaltigkeitsziele zu erreichen, insbesondere wenn sie durch technologische Innovation und Verbesserung der Infrastruktur unterstützt werden. Fercam gehört zu den ersten Unternehmen, die das neue Helrom Trailer Rail-System getestet haben. Peter Stadtmann: „Wir sind sehr zufrieden damit und beabsichtigen, das intermodale Angebot so weit wie möglich zu erweitern. Deshalb wollen wir diese Route in naher Zukunft volumenmäßig weiterentwickeln.“
Das aktuelle Programm umfasst drei wöchentliche Abfahrten in beide Richtungen, Dienstag, Donnerstag und Samstag ab Wien – Montag, Mittwoch und Freitag ab Düsseldorf. Die Transitzeit beträgt 23 Stunden. Es können alle Arten von Aufliegern transportiert werden, ob kranfähig oder nicht, einschließlich Megatrailern und Kühlanhängern.
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