Das Motto das steirischen Bahnlogistik-Spezialisten Innofreight Solution ist es, Gutes kontinuierlich besser zu machen. Das betrifft sowohl die Logistikdienstleistungen als auch die „Hardware“ – das rollende Material, das seit bald zwei Jahrzehnten auf Schiene gebracht wird.
Im Jahr 2020 geht das Gütertransport-Monitoringsystem InnoCloud an den Start. Damit kann Innofreight gemeinsam mit Partnerunternehmen – allen voran VTG – die Logistik im europäischen Schienengüterverkehr optimieren, vielleicht sogar revolutionieren. Das System wird mithelfen, die Schiene für den europäischen Güterverkehr ein großes Stück attraktiver zu machen. Dadurch werden die Straßen und letztlich auch das Klima entlastet.
Die InnoCloud erlaubt es, Aufenthaltsort, Ladezustand und technischen Zustand der eingesetzten Waggons rund um die Uhr in Echtzeit im Blick zu haben. Dies wiederum ermöglicht es, Waggons mit den richtigen Aufbauten flexibel und „just in time“ dorthin zu schicken, wo sie wirklich benötigt werden. Es gibt keine langen Stehzeiten und keine überflüssigen Leerfahrten mehr.
Prinzipiell ist die InnoCloud als Sharing-Plattform angelegt, die bei Bedarf auch eine kooperative Nutzung der Waggons ermöglicht. In einem ersten Schritt werden drei Ganzzüge mit 30 Waggons als Pool für die kooperative Nutzung eingesetzt. Das bedeutet: Entladene Züge brauchen in Zukunft nicht leer durch die Gegend fahren, sondern können von verschiedenen Kunden so genutzt werden, dass die Rückladungen auch unternehmensübergreifend funktionieren.
Die Projektpartner rechnen allein im Fall des Rundholztransportes mit einer Steigerung der Ressourceneffektivität von bis zu 30 Prozent, sprich: einen deutlich besseren Ausgleich von Auslastungsschwankungen und bessere Koordination von Rückladungen. Die Testfahrten wurden 2019 in Kooperation mit Papierholz Austria absolviert – dem zentralen Entwicklungspartner auf der Anwenderseite.
Bereits 2004 hat das steirische Logistikunternehmen Partnerschaften mit der Holz verarbeitenden und Papier erzeugenden Industrie begonnen. Es folgten 15 erfolgreiche Jahre, in denen das Unternehmen Europas Forstindustrie sowie Zellstoff- und Papierbetriebe mit Containern, InnoWaggons und maßgeschneiderten Be- und Entladesystemen unterstützen konnten. Gekrönt wurde diese Entwicklung von der Einführung des Smart GigaWood-Waggons im Jahr 2018, der den Rundholztransport auf ein neues Niveau hievt und sich laut Unternehmensangaben in jeder Hinsicht bewährt.
