P&O Ferrymasters hat das intermodale Netz um Dienste von Budapest nach Rotterdam in den Niederlanden, sowie nach Duisburg in Deutschland erweitert. Dies ist der jüngste Schritt des Unternehmens im Ausbau Richtung Osten. Somit werden die Bahnterminals in Rumänien und Ungarn mit den weltweiten Seeverkehrsdiensten ab Rotterdam verbunden, sowie mit den Kurzstreckenseeverbindungen ab Duisburg, dem weltweit größten Binnenterminal.
John Freyne, P&O Ferrymasters Intermodal Business Development Manager, kommentiert: „Mit Freude kündigen wir den Start unseres zweiten Intermodaldienstes 2019 an, der Budapest mit den Benelux-Ländern, dem Ruhrgebiet und dem Vereinigten Königreich verbindet. Durch unsere Anlagen in ganz Europa können wir nun jeden Teil des Kontinents mit unseren effizienten und kostengünstigen Verkehren erreichen und so noch mehr logistische Herausforderungen für unsere Kunden bewältigen.”
Der neue Dienst bedient sich bestehender Routen mittels eines strategischen Bahnpartners und setzt die P&O Ferrymasters 45′ palettenbreiten High Cube Container mit einer Nutzlast von 23,5 Tonnen für alle Güterarten ein, die bei Umgebungstemperatur befördert werden können. Pro Woche und Richtung stehen sechs Abfahrten zwischen Budapest und Rotterdam mit Stop in Duisburg auf dem Programm. Die Laufzeit zwischen Budapest und Duisburg/Rotterdam beträgt zwei Tage, und zwischen Budapest und den britischen Häfen drei bis vier Tage, je nach Zielort.
P&O Ferrymasters ist eine Sparte von P&O Ferries und ein führender europäischer Anbieter von Logistiklösungen. Das Unternehmen bedient 20 strategische Standorte in 13 Ländern auf dem europäischen Kontinent, und betreibt integrierte Straßen-, Schienen- und Seeverkehrsverbindungen mit einer Flotte aus über 5.000 Anhängern und Containern. Ein P&O Ferrymasters-eigenes Bahnterminal in der nordrumänischen Stadt Oradea, das den Weitertransport von Gütern von der Seidenstraße Richtung Großbritannien vereinfachen soll, wurde 2016 in Betrieb genommen.
