Mit Nutzung des innovativen Adaptersystems „roadrailLink“ setzen Vegatrans und die TX Logistik AG neue Maßstäbe beim Nutzfahrzeugtransport auf der Schiene. Zum Einsatz kommt das System, das einen Standard-Taschenwagen zum Autotransportwaggon umfunktioniert, auf der Anfang September neu gestarteten Relation zwischen Sommacampagna-Sona bei Verona und dem GVZ Rheine in Nordrhein-Westfalen.
Auf einen kompletten Zug mit 16 Doppeltaschenwagen passen so 96 Kleintransporter, 64 Lkw oder 32 Sattelauflieger. Da auch gemischte Ladevarianten möglich sind, steigert das die Flexibilität beim Schienentransport deutlich. „Mit roadrailLink können wir pro Zug 32 leichte Lkw mehr befördern als mit herkömmlichen Flachwagen“, erläutert Franz Blum, Geschäftsführer und Gesellschafter von Vegatrans.
Aktuell werden auf der neuen Verbindung in wöchentlich zwei Rundläufen Iveco-Kleintransporter aus Italien nach Deutschland transportiert, während für die Rückfahrt für Italien bestimmte Scania- und Iveco-Lkw sowie neue Sattelauflieger verschiedener Hersteller verladen werden. Insgesamt sind derzeit 64 r2L-Ladungsträger im Einsatz, darunter auch auf einer weiteren Linie zwischen Wörth am Rhein und Fernetti (bei Triest). TX Logistik übernimmt für Vegatrans den kompletten Terminal-zu-Terminal-Service, inklusive dem Wagenpark-Management und der 24/7-Überwachung durch das European Control Center.
„Wir entwickeln das System technisch fortlaufend weiter. Die nächste Serie von weiteren 32 Stück ist bereits in Bau“, sagt Franz Blum. Gemeinsam mit dem Kunden Vegatrans werden auch weitere neue Zugprojekte erarbeitet. Franz Blum: „Die nächsten Verkehre planen wir zwischen Italien und Polen sowie zwischen Österreich und Benelux.“
