Turmbauteile für Windräder auf der Schiene

Mit einem kombinierten Transportkonzept der Rhenus Logistics Austria konnte der Baukonzern Max Bögl rund 119 Tonnen CO2 einsparen.

Turmbauteile für Windräder auf der Schiene Bild: Rhenus Logistics Austria
Das Logistikkonzept der Rhenus Logistics Austria GmbH (RLA) mit Betonfertigteilen für drei Hybridtürme der Firmengruppe Max Bögl ermöglicht einen C02 reduzierten Transport im Kombinierten Verkehr.Normalerweise wären für das Projekt 192 Lkw-Ladungen von Deutschland nach Österreich erforderlich gewesen, um die in Summe rund 4.000 Tonnen zur Baustelle zu verbringen.Der Hauptlauf auf der Schiene vom Werk in Sengenthal  in den Rhenus Donauhafen Krems wird in der Verantwortung von RLA durch die Spezialisten der B&S Logistik GmbH (Wien) durchgeführt.Von dort geht es mit Spezial-Lkw zur 30 Kilometer entfernten Baustelle auf den Schildberg nahe St.

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