Am 30. September feierten Rhenus und Enercon die Taufe des neuen Schubleichters „Rhenus Berlin I“. Das speziell für den Transport der neuesten Generation von Onshore-Rotorblättern konzipierte Binnenschiff steht für multimodale, nachhaltige Logistiklösungen und die Verlagerung von Transporten für die Projektlogistik auf die Wasserstraße.
Die „Rhenus Berlin I“ wurde zwischen April und September 2025 in der Stettiner Werft aus zwei vorhandenen Schiffsteilen gebaut. Das Schiff ist 100 Meter lang, 9,46 Meter breit und hat einen Tiefgang von 1,65 Metern. Der Laderaum misst 91,5 mal 7,65 Meter und eignet sich damit ideal für den Transport von bis zu zwei Rotorblättern mit einer Länge von jeweils 86 Metern, wobei der Laderaum auch für künftige Rotorblattgenerationen mit Längen von bis zu 88 Metern ausreicht.
Für die Manövrierfähigkeit sorgt ein Bugstrahlruder, das von dem Motor des Vorgängerschiffes BUG 1 angetrieben wird. Auf den Einbau eines neuen Hauptantriebs wurde bewusst verzichtet, um Ressourcen zu schonen. Um den CO2-Fußabdruck weiter zu verringern, wird das Schiff mit dem synthetischen Kraftstoff HVO100 betrieben. Rhenus plant bereits den Bau weiterer Schubleichter im ähnlichen Design.
Die Taufe fand am Katowickie-Kai auf dem Terminalgelände von Bulk Cargo – Port Szczecin statt, das seit Jänner 2025 zur Rhenus-Familie gehört und der größte Terminalbetreiber im Hafen von Stettin ist. Das Logistikunternehmen plant bereits den Bau weiterer Schubleichter im ähnlichen Design.
„Die ‚Rhenus Berlin I‘ist nicht nur ein Symbol für die Innovation und Nachhaltigkeit, mit der die Binnenschifffahrt die Zukunft der Logistikbranche vorantreibt“, erklärte Martin Panasewicz, Geschäftsführer der Deutschen Binnenreederei, die das Schiff betreibt. „Sie ist auch ein Symbol für die langjährige und fruchtbare Zusammenarbeit zwischen Binnenschifffahrtsunternehmen in Deutschland und Polen.“
In den kommenden Wochen wird die „Rhenus Berlin I“ ihren Betrieb exklusiv für Enerocn aufnehmen, um die Baustellenlogistik für den Windenergietechnologie-Innovator durchzuführen und sicherzustellen. Das vorgesehene Einsatzgebiet ist die norddeutsche Kanalregion, um die Seehäfen mit den Projektregionen in Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern und Schleswig-Holstein zu verbinden.
Die Rhenus Gruppe ist einer der führenden, weltweit operierenden Logistikdienstleister mit einem Jahresumsatz von 8,2 Mrd. EUR. Die 41.000 Mitarbeitenden entwickeln an 1.330 Standorten in mehr als 70 Ländern innovative Lösungen entlang der gesamten Supply Chain.
