Qatar Airways Cargo hat am 1. Jänner 2021 drei neue Boeing 777-Frachter in Empfang genommen. Damit erhöht sich die Gesamtzahl der Frachterflotte auf 30 Einheiten, bestehend aus zwei Boeing 747, 24 Boeing 777 und vier Airbus A330. Die Fluggesellschaft wird diese Flugzeuge auf ihren Langstrecken-Linienflügen einsetzen und sie auch als Frachtcharter betreiben, um den globalen Handel und den Transport von zeit- und temperaturempfindlichen Gütern zu ermöglichen.
Qatar Airways Group Chief Executive Akbar Al Baker dazu: „Mit der Ankunft dieser neuen Frachter bringen wir dringend benötigte Kapazitäten auf den Markt und unterstützen die globalen Lieferketten in einer kritischen Zeit während der Pandemie. Die zusätzliche Kapazität wird es uns ermöglichen, die Logistik rund um die Covid-19-Impfung zu unterstützen, die voraussichtlich eine der größten logistischen Herausforderungen für die Branche sein wird.“
Der Boeing 777-Frachter ist der zweistrahlige Frachter mit der weltweit größten Reichweite, angetrieben vom leistungsstärksten Verkehrsflugzeug-Triebwerk der Welt, dem General Electric GE90-110B1. Die 777F verfügt über eine Nutzlast von mehr als 102 Tonnen. Die Maschinen kann damit 4.970 nautische Meilen (9.200 Kilometer) weit fliegen.
Während der gesamten Covid-19-Krise hat Qatar Airways Cargo dazu beigetragen, wesentliche Vorräte, Pharmazeutika, verderbliche Güter und andere wichtige Fracht auf Passagierflügen und Frachtern um die Welt zu transportieren. Die Fluggesellschaft setzte den Betrieb ihrer Linienfrachter fort und führte gleichzeitig mehr als 500 Frachtcharter mit Hilfsgütern, persönlicher Schutzausrüstung und medizinischer Hilfe in die betroffenen Länder durch.
In enger Zusammenarbeit mit Regierungen und anderen Organisationen transportierte die Frachtfluggesellschaft sowohl im Linien- als auch im Charterverkehr mehr als 250.000 Tonnen medizinischer Güter und Hilfsgüter in die betroffenen Regionen. Dies entspricht etwa 2.500 voll beladenen Boeing 777-Frachtern. Darüber hinaus hat die Airline sechs ihrer Boeing 777-300ER (Extended Range) Flugzeuge für reine Frachtflüge umgerüstet, wodurch die Frachtkapazität von 156 Kubikmetern pro Flug im Unterdeck um 137 Kubikmeter pro Flug erhöht wird.
