Seit 2012 bildet die Neubaustrecke zwischen Kundl und Baumkirchen das Rückgrat der Bahninfrastruktur im Tiroler Unterinntal.Güterzüge fahren bei Tag und Nacht umweltschonend durch die modernen Tunnels, der Personenfernverkehr nutzt die im Vergleich zur Bestandstrecke höhere zulässige Reisegeschwindigkeit von bis zu 220 km/h.Das Angebot im Regionalverkehr wurde in den vergangenen Jahren sukzessive ausgebaut.Jetzt werden Maßnahmen zur weiteren Steigerung der Leistungsfähigkeit der neuen Gleise gesetzt.Bereits beim Bau der neuen Unterinntalbahn haben die ÖBB in Vomp die Errichtung eines Überholbahnhofs vorbereitet.
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