Ein klares Bekenntnis für die Wiederbelebung und den Ausbau der historischen Südbahnverbindung zwischen Lienz in Osttirol und Franzensfeste in Südtirol geben die Tiroler Wirtschaftskammer und die Handelskammer Bozen ab. Geht es nach den beiden Interessenvertretungen, soll die Südbahn als grenzüberschreitende Verkehrsachse die Städte Wien, Graz, Klagenfurt, Lienz, Innsbruck und Zürich miteinander verbinden und damit vor allem Osttirol besser an das nationale und internationale Schienennetz anschließen.
Barbara Thaler, Präsidentin der Tiroler Wirtschaftskammer, plädiert nachdrücklich für einen langfristigen Ausbau der Bahnverbindungen im Süden Österreichs: „Das Tiroler Regierungsprogramm bekennt sich eindeutig zu einer Südbahnverbindung, um insbesondere eine direkte Zugverkehrsverbindung der Bezirkshauptstadt Lienz in den Zentralraum Tirols zu ermöglichen“, unterstreicht sie.
Michl Ebner, Präsident der Handelskammer Bozen, betont, dass der Lückenschluss zwischen Lienz und Franzensfeste nicht nur den ländlichen Raum besser anbinden würde. Die Verbindung schaffe auch eine neue europäische Achse durch Südtirol, womit den Süden Österreichs stärker in den Fokus rückt.
Zur Kaiserzeit war die Südbahn einst die zentrale Bahnstrecke von Wien nach Innsbruck über das Pustertal und stellte das Rückgrat für Personen- und Güterverkehr dar, halten Handelskammer Bozen und Wirtschaftskammer Tirol in einer Aussendung fest. Heute jedoch existiert keine direkte Zugverbindung zwischen Lienz und Innsbruck mehr.
Eine gestärkte Ost-West-Achse von Oberkärnten über Ost- und Süd- nach Nordtirol eröffne neue wirtschaftliche und logistische Chancen, meinen Barbara Thaler und Michl Ebner. Besonders für den Güterverkehr könnte die Südbahn als östliche Zufahrtsstrecke zum Brenner Basistunnel dienen und so einen Teil des Straßenverkehrs auf die Schiene verlagern.
