Mosolf Gruppe bringt Fertigfahrzeuglogistik auf die „Neue Seidenstraße“

Die Aufnahme der Bahntransporte zwischen Europa und China ist für die zweite Jahreshälfte 2019 vorgesehen

Mosolf Gruppe bringt Fertigfahrzeuglogistik auf die „Neue Seidenstraße“ Bild: Mosolf

Die Mosolf Gruppe plant ein nachhaltiges Bahnprodukt entlang der „Neuen Seidenstraße“ zwischen Europa und China. Dafür hat der Automobillogistiker ein eigenes chinesisches Tochterunternehmen vor Ort gegründet, das für die Eisenbahnaktivitäten auf der neuen Strecke verantwortlich sein wird.

Über die Schienenverbindung zwischen dem polnischen Lodz und dem chinesischen Chengdu sollen künftig Automobile transportiert werden, informiert das Unternehmen in einer Aussendung. Ziel des Projekts sei es, die bestehende Chengdu-Euro Express Railway auch für den Fertigfahrzeugtransport zu etablieren. Die Linie verkehrt seit 2013 zwischen dem Qingbaijiang Bahnhof in Chengdu und Lodz. Dabei passiert sie die chinesische Grenze am Alataw-Pass in der Provinz Xinjiang, führt dann über Kasachstan, Russland und die Republik Belarus nach Polen.

Den Grundstein für das neue Bahnprodukt hat der Automobillogistiker bereits gelegt. Am 26. März 2019 und 24. Mai 2019 wurden die Vereinbarungen über die Vermietung von Betriebsflächen mit Gleisanschluss mit dem polnischen Bahnterminal-Betreiber Spedcont in Lodz sowie dem Chengdu Qingbaijiang District People’s Government unterzeichnet.

Mosolf betreut den Vorlauf der Fahrzeuge per Straße und Bahn sowie die Containerverladungen mit eigenem Personal und in einer eigener Betriebsstätte. Diese wird direkt an das Spedcont-Bahnterminal in Lodz angeschlossen sein. Letzteres übernimmt den Containerumschlag, einschließlich der Verladung der Boxen auf Eisenbahnwaggons, sowie das Leercontainer-Management. Dabei kommen als Sicherheitsmaßnahme spezielle Befestigungsgestelle – sogenannte Rack-Systeme – zum Einsatz.

„Kunden profitieren von einer lückenlosen Qualitätskontrolle, der direkten Anbindung des Bahnterminals an die Containerverladestation sowie von täglichen Abfahrten auf dieser Hauptstrecke der neuen Seidenstraße zwischen Europa und China“, sagt Dr. Jörg Mosolf, CEO der Mosolf Gruppe, und ergänzt: „Unsere Investitionen in Grundstücke, Anlagen, Personal und Ausrüstung werden die Chengdu-Euro Express Railway als optimale Lösung für europäische Fahrzeughersteller für den Export von Produkten nach China weiter voranbringen.“

Die Mosolf Gruppe gehört zu den führenden Automobillogistikern in Europa. Zum Leistungsspektrum des 1955 gegründeten Familienunternehmens mit Hauptsitz in Kirchheim unter Teck gehören maßgeschneiderte Logistik-, Technik- und Servicelösungen, die mithilfe eines europaweiten Standort-Netzwerks sowie einer multimodalen Verkehrsträgerflotte realisiert werden.

www.mosolf.com 

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