DSV geht eine neue Kooperation mit Microsoft, United Airlines und Phillips 66 im Bereich nachhaltiger Flugkraftstoffe ein. Ziel ist die Bereitstellung von bis zu 41,6 Mio. Litern SAF durch Phillips 66. Davon erwartet man sich eine Reduzierung der Lebenszyklus-Treibhausgasemissionen um etwa 100.000 Tonnen im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin.
Durch die Zusammenarbeit werden zuverlässigere SAF-Kapazitäten gesichert und die Skalierung in einem Umfang beschleunigt, der für jedes einzelne Unternehmen allein nur schwer erreichbar wäre. Durch die Abstimmung von Nachfrage, kommerziellen Strukturen und operativer Umsetzung soll der Ansatz SAF durch langfristige Vereinbarungen und eine koordinierte Umsetzung entlang der gesamten Lieferkette effektiver skaliert werden.
Konkret wird United Airlines den Treibstoff nutzen, während DSV und Microsoft über eine „Book-and-Claim“-Methode beteiligt sind. Diese ermöglicht es, verifizierte Emissionsminderungen unabhängig vom physischen Treibstoffverbrauch zuzuweisen. Dadurch lassen sich die damit verbundenen Umweltauswirkungen zuordnen und ermöglichen eine skalierbare CO₂-Reduzierung.
„Das ist der bislang größte SAF-Liefervertrag mit einem einzelnen Kunden seit Bestehen unseres unternehmensweiten SAF-Programms, der Eco-Skies Alliance“, sagt Lauren Riley, Chief Sustainability Officer bei United Airlines. Die Zusammenarbeit baut auf den laufenden Bemühungen von Microsoft auf, die Emissionen entlang unserer gesamten Cloud-Logistik-Wertschöpfungskette zu reduzieren.
„Durch die Kooperation mit Partnern entlang der gesamten Airfreight-Wertschöpfungskette können wir die Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe vorantreiben. Das unterstützt den Übergang zu einem kohlenstoffärmeren Luftverkehr“, erklärt Marco Eipper, General Manager, Cloud Supply Chain Logistics, Microsoft.
Um Transparenz zu gewährleisten, erfolgt die SAF-Transaktion gemäß dem Standardprozess von DSV. Dieser wird durch die International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) unterstützt und über das Sustainable Aviation Fuel Certificate Registry (SAFc Registry) nachverfolgt.
Die ISCC überprüft, ob der Kraftstoff aus streng nachhaltigen Rohstoffen hergestellt und über eine vollständig auditierte Lieferkette verwaltet wird. Parallel dazu bietet das interne „Book-and-Claim“-Register von DSV zusammen mit dem SAFc Registry ein transparentes System, das die damit verbundenen Umweltattribute erfasst und nachverfolgt.
