A.P. Moller – Maersk und Amazon haben eine Vereinbarung für den Zeitraum 2023-2024 über den Transport von 20.000 FFE-Containern (40.000 TEU) unter Einsatz von grünem Biokraftstoff im Rahmen des Maersk-Produktes „ECO Delivery“ abgeschlossen. Die Containerreederei geht davon aus, dass der Kauf zu einer Verringerung von 44.600 Tonnen CO2e im Vergleich zu herkömmlichem Bunkerkraftstoff beitragen wird.
Das ist das vierte Jahr in Folge, in dem Amazon und Maersk Containertransporte mit treibhausgasarmen Treibstoffoptionen arrangiert haben. „Wir sind stolz darauf, mit Maersk, einem Unterzeichner des Climate Pledge und führendem Unternehmen in der Schifffahrtslogistik, an umsetzbaren Lösungen zur Dekarbonisierung der Seeschifffahrt zu arbeiten. Wir freuen uns, dass wir Container auf dem ersten Methanol-fähigen Feederschiff von Maersk transportieren und weiterhin ihren Biokraftstoff nutzen können“, kommentiert Adam Baker, Vizepräsident für globale Transporte bei Amazon.
Die „ECO Delivery“-Biokraftstoffoption bietet Emissionsreduzierungen mit sofortigen und extern verifizierten Treibhausgaseinsparungen für die Kunden, ohne Ausgleichsmaßnahmen wie Kompensationen. In diesem Jahr kommt Amazon eine neue Funktion des „ECO Delivery“-Produkts zugute, die durch den Einsatz von grünem Methanol zusätzlich zum Biodiesel als zweiten grünen Kraftstoff in der Schiffsflotte ermöglicht wird.
Die grünen Kraftstoffe und die Lieferkette von Maersk werden von der International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) überprüft. Die Methodik zur Berechnung der Emissionen basiert auf GLEC (Global Logistics Emissions Council) und ist vom Smart Freight Center zertifiziert.
