Nach den erfolgreichen Suezkanal-Passagen der beiden Frachtschiffe „Maersk Sebarok“ und „Maersk Denver“ hat AP Moller – Maersk nun beschlossen, wieder Fahrten über die Route durch das Rote Meer durchzuführen. Vorerst betrifft das den MECL-Dienst, der den Nahen Osten und Indien mit der US-Ostküste verbindet und ausschließlich von Maersk betrieben wird.
Der Suezkanal ist ein wichtiger Seeweg zwischen Ost und West und ein zentraler Faktor für effiziente globale Lieferketten. Die Route durch den Suezkanal, das Rote Meer und die Meerenge von Bab al-Mandab ist der schnellste und effizienteste Weg, um Kunden mit Transporten zwischen Asien und Europa zu bedienen.
Die strukturelle Umstellung des MECL-Services bedeutet einen wichtigen Meilenstein bei der schrittweisen Wiederaufnahme der Fahrten durch den Suezkanal. Die erste Fahrt nimmt die „Cornelia Maersk“ auf der westwärts führenden Trans-Suez-Route (Reise 603W) in Angriff. Das Schiff hat am 15. Jänner 2026 in Jebel Ali abgelegt. Die „Maersk Detroit“ (Reise 602E), die am 10. Jänner 2026 in North Charleston auslief, absolviert die erste ostwärts führende Fahrt auf der Trans-Suez-Route.
Maersk wird die Sicherheitslage im Nahen Osten weiterhin sehr genau beobachten. Jegliche Änderungen am MECL-Service hängen von der anhaltenden Stabilität im Roten Meer und dem Ausbleiben einer Eskalation der Konflikte in der Region ab. Die Sicherheit der Besatzung, der Anlagen und der Fracht der Kunden hat oberste Priorität, wie das Unternehmen in einer Aussendung betont.
Die Reederei verfügt über Notfallpläne für den Fall einer Verschlechterung der Sicherheitslage. Dies könnte die Rückführung einzelner MECL-Abfahrten oder eine umfassendere Umstrukturierung des Services zurück zur Route um das Kap der Guten Hoffnung erforderlich machen.
