Im Bestreben die Konnektivität zu verbessern und den integrierten Logistikanforderungen der Kunden gerecht zu werden, erweitert A.P. Moller – Maersk das Frachtflugnetz zwischen Festlandchina, Südostasien, Europa und den USA: Die Frequenz der regelmäßigen Flüge werden erhöht und zusätzliche Flugzeuge kommen zum Einsatz. Durch den Ausbau der Flugkorridore will Maersk eine Verbindungslücke zwischen den drei weltweit größten Märkten für Seefrachtkunden – Nordamerika, Europa und Asien-Pazifik – mit neuen Lösungen für zeitkritische und hochwertige Fracht schließen.
„Die Einführung eines zusätzlichen Flugzeugs zusammen mit mehr Rotationen stärkt unsere Fähigkeit die Kunden mit regelmäßigen Flügen und Kapazität zu bedienen und die Sichtbarkeit, Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit ihrer Lieferketten sicherstellen. Gleichzeitig stärken wir unsere Position als wirklich kundenorientierter Partner auf dem globalen Luftfrachtmarkt“, sagt Michel Pozas Lucic, Global Head of Air bei A.P. Moller – Maersk.
Auf dem transpazifischen Korridor zwischen dem Chicago Rockford International Airport (RFD) und dem Hangzhou Xiaoshan International Airport, China (HGH), werden die wöchentlichen Rotationen von drei auf sechs verdoppelt. Die wöchentlichen Rotationen zwischen dem Greenville-Spartanburg International Airport, South Carolina (GSP), dem Incheon International Airport, Korea (ICN) und dem Shenyang Taoxian International Airport, China (SHE) werden von zwei auf drei erhöht.
Darüber hinaus wächst das Flugangebot zwischen dem dänischen Flughafen Billund (BLL) und dem internationalen Flughafen Hangzhou Xiaoshan (HGH) von drei auf fünf Umläufe pro Woche. Außerdem kommt auf der Strecke ein neu umgebautes Boeing 767-Frachtflugzeug zum Einsatz, das direkt in Betrieb genommen werden soll. Das neue Flugzeug wird von Maersk Air Cargo, der hauseigenen Frachtfluggesellschaft von Maersk, betrieben und ist das fünfte von ursprünglich sechs bestellten Boeing 767-Frachtflugzeugen, die sowohl neu gebaut als auch umgebaut werden.
A.P. Moller – Maersk ist ein integriertes Logistikunternehmen, das in 130 Ländern tätig ist und über 110.000 Mitarbeitende beschäftigt. Maersk hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2040 mit neuen Technologien, neuen Schiffen und umweltfreundlichen Kraftstoffen im gesamten Unternehmen Netto-Null-Emissionen zu erreichen.
