Das „Gate Four“ (Varco 4) im Hafen Triest wurde vor ein paar Wochen aktiviert, um das Containerterminal direkt mit dem nationalen und internationalen Eisenbahnnetz zu verbinden.
Das zusätzliche Gate ermöglicht eine deutliche Steigerung der Effizienz und der Bahnkapazität des Hafens um 45 Prozent, was potenziell eine Steigerung von 7.500 auf 11.500 Züge pro Jahr bedeutet (die wöchentliche Bahnkapazität reicht von 120 bis über 200 Züge). Darüber hinaus optimiert es den Bahnbetrieb bei Molo VII, der dank dieses Gates nun unabhängig vom Bahnbetrieb der anderen Terminals ist. Das führt auch zu einer Zunahme der im Hafen transportierten Fracht und insbesondere von Ladungen, die durch Trieste Marine Terminal beladen und entladen werden
Die Folge davon ist das beträchtliche Wachstum des Eisenbahnverkehrs. Die Daten zeigen, dass in den ersten neun Monaten dieses Jahres 5.600 Züge im Hafengebiet betrieben wurden, was den Wert des Gesamtjahres 2015 entspricht.
