Die Duvenbeck Unternehmensgruppe hat mit MAN Truck & Bus eine Rahmenvereinbarung über die Lieferung von bis zu 1.000 MAN Sattelzugmaschinen bis Ende 2027 unterzeichnet. Der Einsatz der ersten Fahrzeuge ist ab Ende des dritten Quartals 2025 an verschiedenen europäischen Standorten des Logistikers geplant.
Seit Anfang 2025 fährt Duvenbeck zudem 15 vollelektrische MAN eTGX im täglichen Einsatz für verschiedene Kunden. Bis September folgen 15 weitere elektrische Ultra-Sattelzugmaschinen für Transporte bis drei Meter Innenhöhe. Die Fahrzeuge sind Teil eines bereits 2023 geschlossenen LOIs über die Lieferung von bis zu 120 MAN-Elektro-Lkw.
„Mit der Rahmenvereinbarung für bis zu 1.000 MAN-Lkw mit dem neuen D30 Powerlion-Antriebsstrang beweist Duvenbeck Weitblick. Der hocheffiziente und emissionsarme Verbrenner bleibt in den kommenden Jahren eine zentrale Säule der Logistik“, sagt Friedrich Baumann, Vorstand Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus SE. Darüber hinaus würden Elektro-Fahrzeuge in immer mehr Transportbereichen Stück für Stück an Attraktivität gewinnen.
Leistungsstarkes Herz der neuen Duvenbeck-Fahrzeuge ist der MAN D30-Motor. Der 13-Liter-Reihensechszylinder erzielt einen Wirkungsgrad von über 50 Prozent. In Kombination mit dem MAN TipMatic 14-Getriebe und nochmals verbesserter Aerodynamik erzielen die MAN TGX-Sattelzugmaschinen weitere rund fünf Prozent Kraftstoff- und CO2-Einsparung gegenüber dem Vorgängermodelljahr mit D26-Motor.
Die Duvenbeck Unternehmensgruppe mit Hauptsitz in Bocholt, Nordrhein-Westfalen, wurde 1932 gegründet und ist heute an über 50 Standorten in zwölf Ländern vertreten. Der Marktauftritt erfolgt als Full-Service-Provider in den Bereichen Transport und Kontraktlogistik.
