Das innovative „AirWing“-System, das Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen eines Frachtschiffs um bis zu 30 Prozent zu senken kann, wird auf See einem Probelauf unterzogen.
Der Transport der Seefracht nimmt acht Tage mehr in Anspruch als 2023; das geht aus dem aktuellen E2open Shipping Index hervor.
Bei „AutoLog“ erforschen die Partner Volkswagen Konzernlogistik, BIBA, Telekom und Unikie automatisierte Logistik-Prozesse für Automobilterminals.
Globaler Containermarkt dürfte heuer um 4 bis 6 Prozent wachsen. Dänische Reederei rechnet für heuer mit einem Konzerngewinn zwischen 3 und 5 Mrd. USD.
Das Unternehmen realisiert für Kunden aus Industrie und Handel effiziente Logistik- und Transportlösungen.
Das Unternehmen bietet wöchentlich mehr als 170 Abfahrten an, um regelmäßige Seeverbindungen in ganz Europa sicherzustellen.
Seit April 2024 ist Hamburg der erste Hafen in Europa, der Landstrom sowohl für Kreuzfahrt- als auch für Containerschiffe anbietet.
Rotterdam wird zum Heimathafen für die insgesamt 14 Schiffe der Reederei-Gruppe aus Singapur.
Die Partnerschaft mit Hrvatski Telekom (HT) ist Teil des Engagements des Terminals für Umweltverantwortung und technologischen Fortschritt.
In Kooperation mit dem globalen Technologiekonzern integriert die Reedereigruppe künstliche Intelligenz in ihre See-, Logistik und Medienaktivitäten.
Während der Gesamtgüterumschlag im im ersten Halbjahr 2024 nahezu unverändert blieb, sorgt die steigende Nachfrage nach Konsumgütern für ein Wachstum des Containervolumens.
In der ersten Hälfte des Jahre 2024 ist der Containerumschlag im Hafen Antwerpen-Brügge um 6,8 Prozent gestiegen.
