„Nachhaltigkeit“ ist mittlerweile Grundprinzip aller Hafenentwicklungsüberlegungen an der Weser.
Schon bald gilt die Anwendung auch für Containerladung aus den Regionen Afrika, Mittlerer Osten, Indien und Pakistan.
Im slowenischen Seehafen wurde das das zweite große methanolfähige Schiff der dänischen Reederei abgefertigt.
Vorgehensweise der weltweit größte Containerreederei ist ein großer Schritt hin zu mehr Klimaschutz im Hafen.
Die Reederei verschifft für den Weltmarktführer bei Windkraftanlagen Turbinen-Antriebsstränge mit 260 Tonnen Gewicht.
Technologie von NYSHEX optimiert die Leistungsüberwachung von Frachtverträgen.
Der schwedische Möbelriese nutzt für seine Transportlogistik den „Green Sailing Service“ der Reederei.
Die moderne Flotte der Containerreederei befördert Fracht auf Hunderten von Handelsrouten weltweit.
Mit der zusätzlichen saisonalen Seeverkehrsverbindung reagiert die Reederei auf die starke Nachfrage nach Transport zwischen Asien und Europa.
Das Containerterminal im Hafen Danzig ist ein maritimes Tor für ganz Mittel- und Osteuropa.
Im vergangenen Jahr wurden über den Hamburger Hafen etwa 75.000 TEU mit Ursprung oder Ziel Ungarn verladen.
Mit Verträgen für insgesamt 240 Einheiten erhöht das Unternehmen die Umschlagkapazität in Rotterdam und an vier weiteren Standorten.
