Vielstoff-Kraftmaschine kann sowohl Diesel als auch Gas verarbeiten. Eine Neuerung ist die veränderbare Verdichtung im Motor.
Das Unternehmen erzielt Fortschritte bei der Dekarbonisierung der Flotte und beim Aufbau seines Terminalgeschäfts unter der Marke Hanseatic Global Terminals.
Eine neue Zufahrtstraße soll einen schnellere Zugang für Lkw zum Hafen ermöglichen und 2026 fertiggestellt sein.
Der Logistiker nutzt die Gunst der Stunde für kosteneffiziente FCL-Transporte zu Destinationen in China, Indien und Südostasien.
Das innovative „AirWing“-System, das Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen eines Frachtschiffs um bis zu 30 Prozent zu senken kann, wird auf See einem Probelauf unterzogen.
Der Transport der Seefracht nimmt acht Tage mehr in Anspruch als 2023; das geht aus dem aktuellen E2open Shipping Index hervor.
Bei „AutoLog“ erforschen die Partner Volkswagen Konzernlogistik, BIBA, Telekom und Unikie automatisierte Logistik-Prozesse für Automobilterminals.
Globaler Containermarkt dürfte heuer um 4 bis 6 Prozent wachsen. Dänische Reederei rechnet für heuer mit einem Konzerngewinn zwischen 3 und 5 Mrd. USD.
Das Unternehmen realisiert für Kunden aus Industrie und Handel effiziente Logistik- und Transportlösungen.
Das Unternehmen bietet wöchentlich mehr als 170 Abfahrten an, um regelmäßige Seeverbindungen in ganz Europa sicherzustellen.
Seit April 2024 ist Hamburg der erste Hafen in Europa, der Landstrom sowohl für Kreuzfahrt- als auch für Containerschiffe anbietet.
Rotterdam wird zum Heimathafen für die insgesamt 14 Schiffe der Reederei-Gruppe aus Singapur.
