Capgemini: Trend zur Verlängerung von Zahlungsfristen an Spediteure

Trotz des Rekordhochs beim Dieselpreis nur leichter Anstieg der Transportpreise im dritten Quartal des Jahres 2012 Die aktuelle Ausgabe des Transport Market Monitors von Transporeon und Capgemini Consulting zeigt, dass der Preisindex im dritten Quartal 2012 um 0,6 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal 2012 angestiegen ist. Der Preisindex steigt zum zweiten Mal in Folge; […]

Default Thumbnail

Trotz des Rekordhochs beim Dieselpreis nur leichter Anstieg der Transportpreise im dritten Quartal des Jahres 2012

Die aktuelle Ausgabe des Transport Market Monitors von Transporeon und Capgemini Consulting zeigt, dass der Preisindex im dritten Quartal 2012 um 0,6 Prozent im Vergleich zum zweiten Quartal 2012 angestiegen ist. Der Preisindex steigt zum zweiten Mal in Folge; und das trotz einer deutlichen Zunahme bei den Kapazitäten, die sich in der Regel gegenläufig zum Preisindex verhalten. Diese ungewöhnliche Entwicklung liegt im Rekord-Hoch beim Dieselpreis begründet.

„Aufgrund der ungünstigen Bedingungen am Markt, sind die Verlader mit einem steigenden Margendruck konfrontiert. Wir beobachten, dass diese Belastung durch Verlängerung von Zahlungsfristen an die Spediteure weitergegeben wird. Dies schränkt die Liquidität der Spediteure ein, die in ihrer Flexibilität, besonders bei der Bezahlung der Löhne für die Fahrer, eingeschränkt sind“, erklärt Hendrik Müller, Logistik-Experte bei Capgemini Consulting.

Peter Förster, einer der Geschäftsführer bei Transporeon „Derzeit wird es immer schwieriger, verlässliche Preis- und Kapazitätsanalysen aufzustellen. Aktuell äußert sich das in dem eher ungewöhnlichen Phänomen des parallel ansteigenden Preis- und Kapazitätsindex. Kürzlich wurden die Wachstumsprognosen für die Eurozone nach unten korrigiert, was in naher Zukunft ebenfalls Auswirkungen auf die Transportpreise haben kann.“
 

Werbung