Der Bau eines Tiefwasser-Liegeplatzes am Nutep-Terminal im Schwarzmeerhafen Novorossiysk ermöglicht zukünftig auch Schiffen mit einer Kapazität bis 10.000 TEU das ganze Jahr über ein eisfreies Anlegen in Russland.
Nutep betreibt als Tochtergesellschaft von DeloPorts und ein Schwesterunternehmen des Multimodaltransport-Spezialisten Ruscon das größte Containerterminal im Hafen Novorossiysk, fertigt aber derzeit die meisten Hochseeschiffe im Transshipment via Istanbul oder Piräus ab.
Der kommerzielle Leiter von Nutep, Konstantin Kalugin, kommentiert den Schritt wie folgt: „Der Tiefwasserkai wird den Status Quo im Schwarzen Meer ändern, und bestehende Logistiknetze in der Region beeinflussen. Damit sinken für die Kunden die Fracht- und Terminalkosten, während sich die Lieferzeit für Frachtsendungen Richtung Russland um 4-12 Tage verkürz.”
Nach zwei Jahren Planung und Genehmigungen wurden die ersten Säulen für den neuen 341 Meter langen Kai geliefert, der Ende 2018 fertiggestellt werden soll. Der Tiefgang beträgt 15,6 Meter, im Vergleich zu den aktuellen zwei Liegeplätzen mit 12,3 Meter. Damit können künftig Containerschiffe mit 8.000 – 10.000 TEU Kapazität den russischen Hafen regelmäßig anlaufen.
Das Nutep-Terminal ist das Aushängeschild von Delo Ports und seit 2004 die größte Containerabfertigungsanlage im Hafen Novorossiysk. Die Terminalkapazität von 350.000 TEU wird bis Ende 2018 verdoppelt.
