Ausbau des SCA Logistics Terminals in Rotterdam

Neben der Erweiterung des Hafenareals haben beide Seiten eine Vertragsverlängerung bis 2050 vereinbart

Ausbau des SCA Logistics Terminals in Rotterdam

SCA, der schwedische Produzent von Forstprodukten wie Druckpapier für Zeitungen und Magazine, Kartonagen für die Verpackungsindustrie und Hygieneartikel (mit Marken wie Edet, Tempo, Plenty, Demak’Up, Libresse und Tena), erweitert das Terminal im Eemhaven um einen Teil des früheren ECT City-Terminals. SCA Logistics und der Hafen Rotterdam haben am 13. Oktober eine entsprechende Vereinbarung unterzeichnet.

Die Vereinbarung umfasst eine Erweiterung des bestehenden Areals um 3 Hektar und 208 Meter Kaimauer direkt neben dem bestehenden SCA Logistics-Terminal. Damit verfügt SCA über eine Fläche von 23 Hektar mit 720 Meter Kailänge und eine 160 Meter lange Anlegestelle für RoRo-Schiffe. Das Terminal bietet 75.000 m² Lagerfläche, wo sowohl Stückgüter als auch Container umgeschlagen werden können.

Nach dem Umbau des Coolport von Kloosterboer, ist SCA Logistics das zweite Unternehmen das einen Teil des früheren ECT City-Terminals belegt. Die Hafenbehörde plant einen sogenannten „Short-Sea-Logistik-Cluster” für innereuropäische Verkehre im restlichen Teil des ECT City-Terminal aufzubauen. Im Waal-Eemhaven sind die meisten Kurzstreckenseeverkehrsaktivitäten von Rotterdam sowie innereuropäische Frachtsendungen konzentriert.

SCA Logistics ist Teil der SCA Forest Products und hat ein eigenes Netz für Kurzstreckenseeverkehre, RoRo-Schiffe und Terminals in Nordwest-Europa. Rotterdam SCA Logistics bietet Komplettlogistiklösungen, einschließlich Terminalabfertigung, Transport, Containerstauung, Zollformalitäten und Abfertigung.

SCA Logistics Rotterdam fertigt neben den SCA-Produkten rund 50 Prozent Güter für andere Kunden ab, vor allem für den amerikanischen Markt. Am Terminal in Rotterdam arbeiten rund 100 Personen.

Der Direktor von SCA Logistics Rotterdam Roelf Buist dazu: „Der Ausbau unseres SCA Terminals ermöglicht weiteres Wachstum und die Abfertigung des steigenden Containeraufkommens das sich im Markt für Forstprodukte bemerkbar macht. Das steigende Frachtaufkommen können wir mit der zusätzlichen Kai- und Landfläche besser abwickeln.“

www.portofrotterdam.com; www.sca.com/logistics

 

 

 

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