Seit Einführung der SPMT-Technologie vor mehr als 40 Jahren haben Kunden von TII Scheuerle mit den selbstangetriebenen, modularen Transportern immer wieder neue Weltrekorde aufgestellt. Jetzt hängte der US-amerikanische Schwergutlogistiker Fagioli die Messlatte ein weiteres Mal höher und überbietet den bisherigen Rekord um knapp 3.000 Tonnen.
Auf 880 Scheuerle SPMT Achslinien und mit der Schubkraft von 28 PPUs (Power Pack Units) wurde das 23.163 Tonnen schwere Spezialschiff „Charybdis“, ein sogenanntes Wind Turbine Installation Vessel (WTIV), von der Werft bis zum Wasser befördert. Das ist das höchste Gewicht, das jemals auf Rädern zu Lande transportiert wurde. Dabei kam zugleich die größte Zahl von Achslinien unter einer Ladung zum Einsatz.
Am Ufer setzte das Spezialschiff ebenfalls mithilfe der 880 Scheuerle SPMT Achslinien auf drei parallel positionierte Bargen über. Mit einem Gesamtgewicht von 26.900 Tonnen markiert dies ebenfalls einen neuen Weltbestwert – konkret die schwerste Bargenladung, die auf Rädern an Bord eines Wasserfahrzeugs befördert wurde. Anschließend wurde das WTIV zu Wasser gelassen.
Die „Charybdis“ ist das erste Schiff seiner Art, das den Vorgaben des Jones Acts entspricht. Diese Vorschrift bestimmt, dass alle Transporte zwischen US-amerikanischen Häfen nur mit Schiffen erbracht werden dürfen, die auch in den USA gebaut wurden und US-Bürgern gehören, die eine entsprechende Transportlizenz besitzen. Das gilt auch für Personen- und Gütertransporte zu Offshore-Windkraftanlagen.
Fagioli mit Hauptsitz in Italien setzt seit den 1980er Jahren erfolgreich Scheuerle SPMT ein. WITV transportieren Komponenten wie Turbinen und Rotorblätter ins Baufeld auf See. Zur Montage dieser Bauteile haben sie unter anderem große Kräne an Bord. Das US-Energieunternehmen Dominion Energy hat die „Charybdis“ in der texanischen Werft Seatrium AmFELS bauen lassen.
