DHL Global Forwarding in Frankfurt und Paris, Kühne+Nagel sowie Lufthansa Cargo, Cargolux und Emirates SkyCargo sind nur einige der führenden Anbieter in der Luftfrachtbranche, welche die trilatec GmbH mit der squAIR-timber Lösung versorgt. Damit können Holzbohlen, die für den Aufbau von Luftfrachtpaletten erforderlich sind, durch 80 Prozent leichtere Elemente aus Kartonfaserverbundstoff ersetzt werden.
Die Leichtbauelemente von trilatec bestehen aus 100 Prozent recyclebarem Papier sowie Kaltleimverbindungen, gefertigt nach dem Karbonprinzip. Flächig belastet trägt ein Meter des wetterfesten Materials bis zu 5 Tonnen mit einem Eigengewicht von 1,2 Kilogramm pro Meter. Bei Holz liegt das Eigengewicht bei 3-4 Kilogramm pro Meter.
Die für den Luftfrachteinsatz zertifizierten Kufen aus Kartonfaserverbundstoff können zum Unterbau auf allen Containern und Paletten zum Einsatz kommen. Nach dem Einsatz kann squAIR-timber wiederverwendet oder erneut dem Wertstoffkreis hinzugefügt werden.
„Die leichten squAIR-timber Elemente kommen bei uns als Unterbohlung für alle Pharmasendungen zum Einsatz und sind komplett in die Prozessabläufe intergiert. Sie haben im Vergleich zu Holz keinerlei Nachteile, bringen aber durch ihr deutlich geringeres Gewicht viele Vorteile und tragen dazu bei, erhebliche Mengen an CO2 einzusparen“, sagt Johannes Bruijs, Senior Vice-President Global Logistics bei der Cargolux.
Der Einsatz von squAIR-timber ermögliche auch beim Handling erhebliche Zeitvorteile. Für die Unterbohlung der Luftfracht werde nur noch eine Person und kein Stapler mehr benötigt, schreibt trialtec in einer Pressemitteilung.
„Mit squAIR-timber bieten wir führenden Unternehmen der Luftfrachtwirtschaft einen echten Mehrwert. Laut Berechnungen können durch den Einsatz unserer Lösungen Airlines wie die Cargolux rund 1.200 Tonnen Kerosin pro Jahr einsparen – was in etwa drei vollbeladenen Jumbojets entspricht“, erklärt Andreas Langemann, Geschäftsführer der trilatec GmbH Hauptsitz in Merzig im Saarland.
