Mit der Anschaffung der „Bombardier TRAXX AC3 F140“ vereint Stern & Hafferl das Beste aus zwei Welten: Die TRAXX kann sowohl als Elektro- als auch als Diesellok betrieben werden. Auf elektrifizierten Streckenabschnitten ist die neue Lokomotive rein elektrisch unterwegs, um somit Kraftstoff zu sparen und Wartungskosten zu reduzieren. Auf oberleitungsfreien Streckenabschnitten kann in den Dieselbetrieb umgeschaltet werden.
Der Vorteil dieser Last Mile Lokomotive besteht darin, dass sie zu 95 Prozent elektrisch (= Emission) und nur zu 5 Prozent mit einem modernen, kompakten Dieselaggregat betrieben wird, welches über eine effiziente Abgasreinigung verfügt. In Werkshallen oder kurzen Anschlussstrecken kann die Lok auch einzig über die Last Mile Batterie betrieben werden, wobei keine Emissionen anfallen.
„Es führt kein Weg mehr daran vorbei vermehrt nachhaltige Verkehrsträger einzusetzen beziehungsweise nachhaltige Transportkonzepte im Güterverkehr zu verstärken“, erklärt Stern & Hafferl Geschäftsführer Ing. Günter Neumann und beruft sich dabei auf wissenschaftliche Studien: „Der Transportbereich ist stark vom Erdölpreis abhängig – steigende Erdölknappheit führt einen Preisanstieg im Transportbereich mit sich. Weiters führt der Anstieg des Güterverkehrsvolumens in Europa zu einem Engpass beim Verkehrsträger Straße – logische Alternative ist die Schiene.
In der Region Salzkammergut wird seit Jahrzehnten auf die umweltfreundliche Schiene gesetzt. Seit Ende des Jahres 2012 ist Stern & Hafferl Verkehr für die Traktion der Güterzüge der Rail Cargo Group auf der Salzkammergutbahn verantwortlich. Diese regionale Partnerschaft sorgt dafür, den Verkehr nachhaltig und ökologisch auf der Schiene zu sichern sowie die Versorgungsqualität sowohl im Salzkammergut als auch österreichweit sicherzustellen.
Stern & Hafferl Verkehr ist seit 2005 als offizieller Partner der Rail Cargo Group im Einsatz. Mit insgesamt 8 Loks – darunter die ersten funkferngesteuerten Triebfahrzeuge Europas – wurde zum Vorteil der Kunden in den vergangenen Jahren die gut kooperierende Partnerschaft im Güterverkehr weiterentwickelt und ausgebaut. Insgesamt 350.000 Zugkilometer werden jährlich zurück gelegt.
