Das Güterverkehrsunternehmen SBB Cargo baut bis Ende des laufenden Jahres von seinen etwa 2.250 Vollzeitbeschäftigten rund 80 Stellen ab. Diese Personalreduktion erfolge möglichst über interne Wechsel oder über natürliche Fluktuation, heißt es in einer Mitteilung der SBB. Dabei würden der demografische Wandel sowie der Fachkräftemangel in vielen Berufen helfen. Betroffen seien Stellen in der Verwaltung und beim operativen Personal.
„Fakt ist: Das Ergebnis hat sich im letzten Jahr weiter verschlechtert und die transportierten Mengen waren rückläufig“, heißt es zur Begründung. Der Güterverkehr von SBB Cargo Schweiz schreibe für das vergangene Jahr einen „deutlich höheren Verlust als erwartet“.
Wie hoch das Defizit ausgefallen ist, sagen die SBB nicht. Diese Zahlen sollen erst bei der Bilanzpressekonferenz im März bekanntgegeben werden.
Man wolle den Schienengüterverkehr grundlegend neu ausrichten, lassen die SBB wissen. Durch Investitionen in eine moderne Flotte, Automatisierung und ein neues Produktionsmodell werde man die Kosten um 60 Mio. CHF senken.
Das Konzept „Suisse Cargo Logistics“ dient als Rahmen für diese Neuausrichtung, bei der die Bahn für lange Strecken und den Transport schwerer Güter genutzt werden soll und wo dies von den Kunden nachgefragt wird. Die Auswirkungen des neuen Produktionsmodells auf die Zahl der Mitarbeitenden sind noch nicht bekannt.
Für die Sanierung des Einzelwagenladungsverkehrs zählt die SBB auf eine befristete finanzielle Unterstützung des Bundes. Diese basiert auf der Totalrevision des Gütertransportgesetzes. Nach der Transformation ist die Cargo-Sparte der SBB eigenwirtschaftlich unterwegs, kann Reinvestitionen tätigen und die Ziele des Bundes erfüllen – ohne Unterstützung der öffentlichen Hand oder des Mutterhauses SBB.
