Hafen Triest erweitert Kapazität des Containerterminals Molo VII und baut einen neuen RoRo-Terminal
Der Hafen Triest rüstet sich mit vier strategischen Investitionen für die Herausforderungen der Zukunft. Auf der Fachmesse transport logistic 2013 gaben Vertreter des norditalienischen Hafenplatzes die Schaffung eines modernen Stückgut-Terminals, den Ausbau des Containerterminals am Kai VII auf 1 Mio. TEU Jahreskapazität, die Errichtung einer Logistikplattform am neuen Kai 8 und den Bau eines neuen RoRo-Terminals im südlichen Hafenbereich bekannt.
Triest ist laut eigenen Angaben der einzige italienische Seehafen mit einer Wassertiefe von 18 Metern und der größte Freihafen in Südeuropa (1,8 Mio. m²). Außerdem versteht sich der Port als Logistikdrehscheibe für die Länder in Mittel- und Osteuropa. Jede Woche werden Obst und Gemüse aus dem gesamten Mittelmeerraum gelöscht. Es gibt zahlreiche direkte Containerliniendienste von/nach Ägypten, Israel, Griechenland, Türkei und andere wichtigen Mittelmeerländer. Für Tätigkeiten in der Lagerlogistik stehen an den einzelnen Terminals 425.000 m² offene und 500.000 m² überdachte Flächen bereit.
www.porto.trieste.it
