Das letzte Quartal des Jahres 2023 brachte eine weitere Periode mit deutlich negativen Entwicklungen im Kombinierten Verkehr.Es ist das fünfte Quartal mit Mengenverlusten in Folge, wenngleich diese zuletzt langsamer vonstatten gehen als in den vorangegangenen Phasen.
„Die Geschäftsstimmung der KV-Entscheider ist weiterhin „leicht negativ“.Sie spiegelt die prognostizierte Nachfrageschwäche und die schwache Wirtschaftsleistung sowie die erheblichen Beeinträchtigungen durch die Schließung der Frejus-Linie und des Gotthard-Basistunnels als auch die laufenden umfangreichen Arbeiten am europäischen Eisenbahninfrastrukturnetz wider", berichtet Ralf-Charley Schultze, Präsident der UIRR.
Das Jahr 2023 hat durch Naturkatastrophen, eine große Entgleisung, umfangreiche Arbeiten im gesamten Netz, die mit extremen Wetterphänomenen und Streiks zusammenfielen, eine Reihe von negativen Ereignissen für den Kombinierten Verkehr hervorgebracht.
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