Emissionen verringern und den Energieverbrauch reduzieren – das sind unter anderem zwei wesentliche Ziele der Tiroler Nachhaltigkeits- und Klimastrategie.Auch für den Güterverkehr lautet die Maxime: vermeiden, verlagern, verbessern.Wie das gelingen kann, welche Verlagerungsoptionen am besten abschneiden und wie unterschiedliche Antriebsarten im Güterverkehr im Vergleich punkten, wurde in einer vom Land Tirol beauftragten Studie untersucht.Die nun vorliegenden Ergebnisse zeigen deutlich: Die Schiene schlägt die Straße um ein Vielfaches.Pro transportierter Tonne auf einem Kilometer werden bei einer Verlagerung auf die Schiene gegenüber einem Diesel-Lkw 72 Prozent weniger Energie benötigt.
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