Weiter große Zentraleuropa-Pläne am Trieste Marine Terminal
Österreich liegt sozusagen vor der Haustüre des Trieste Marine Terminal (TMT). Obwohl das Unternehmen hier in den letzten Jahren deutliche Mengensteigerungen erzielt hat, sieht das Management noch Potenzial für die Stärkung der Marktposition gegeben. Das gilt auch für Ungarn, Slowakei, Tschechien und Süddeutschland.
Sechster Rundlauf pro Woche für den „Bavaria Express“
Das internationale Bahnnetz vom/zum Triest Marine Terminal (TMT) wird systematisch ausgebaut
TMT verdoppelt Frequenz im Bahnshuttle Triest – Burghausen
Die neue (offene) Bahnverbindung zwischen Triest und dem KTB-Terminal in Bayern startet im März 2018
Trieste Marine Terminal mit weiterem Wachstum im Jahr 2016
Die Anlage im Triester Hafen beendet das Jahr 2016 mit 449.481 TEU (+ 1,6% gegenüber 2015) und 291.386 Containern (+ 4,7% gegenüber 2015)
TMT Triest brilliert im kombinierten Verkehr
Neuer Intermodal-Dienst am Molo VII-Terminal im Hafen Triest; zwei Züge pro Woche nach Tschechien
Starkes Wachstum des intermodalen Verkehrs im Hafen Triest
Trieste Marine Terminal: 16 Prozent Plus bei den Intermodal-Diensten in den ersten drei Quartalen 2016
Erweiterter Ganzzug-Fahrplan zwischen Triest und Budapest
Ab der Kalenderwoche 20 steht ein dritter Ganzzug-Rundlauf pro Woche von Triest nach Budapest Bilk und retour bereit
Neue Öffnungszeiten für Lkw am Trieste Marine Terminal
Ab 9. Mai sind die Lkw-Ein- und Ausfahrten am Trieste Marine Terminal bis 21:00 Uhr geöffnet
TMT strebt weiterhin nach Ost- und Südosteuropa
Positive Aussichten für 2016 auf den österreichischen und deutschen Märkten bei TMT Trieste Marine Terminal