Der Strabag-Konzern übernimmt im Auftrag der DB InfraGO AG mehrere Bauabschnitte der Fehmarnsund-Querung.Der rund 2,2 Kilometer lange Tunnel ersetzt künftig die bestehende Fehmarnsundbrücke und schafft eine leistungsfähige Verbindung für Straße und Schiene zwischen der Insel Fehmann und dem deutschen Festland.Die Straße wird vierspurig in zwei Tunnelröhren geführt, die Schiene zweigleisig in zwei separaten Röhren.Das Projekt ist Teil des grenzüberschreitenden Festen Fehmarnbelt-Querung – einem zentralen Lückenschluss auf der Skandinavien-Mittelmeer-Achse, dem längsten Kernnetzkorridor des europäischen Verkehrsnetzes.Dieser stellt die Verbindung zwischen den skandinavischen Ballungsräumen und Häfen mit Norddeutschland und Italien dar und stärkt damit die europäische Mobilität und Wirtschaftskraft.
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