Russlands Plan, auf e-CMR umzustellen, ist ein deutliches Zeichen dafür, dass der Schwerpunkt auf der Straffung der Handels- und Transportkapazitäten liegt. Russland schaltet damit einen Gang höher angesichts der Initiative One Belt One Road im benachbarten China zur Ankurbelung des Handels in der Region.
Die Entscheidung unterstreicht die Vorteile digitaler Frachtbriefe mit Kostensenkungen durch schnellere und transparentere Dateneingabe und -austausch. Das Verkehrsministerium hat sein Interesse bekundet, gemeinsam mit der IRU an der praktischen Umsetzung des Systems mit möglichen bevorstehenden Versuchen zu arbeiten.
Umberto de Pretto, IRU-Generalsekretär, dazu: „Russland ist wegweisend für den Transport in die Zukunft und wir gratulieren dem Verkehrsministerium zu diesem positiven Ergebnis. Der Beitritt Russlands zum e-CMR wird andere Länder in der Region zum Beitritt ermutigen, da der gegenseitige Nutzen angesichts der steigenden Zahl von e-CMR-Ländern zunehmend greifbar wird. „
Der Einsatz von e-CMR ist der erste Schritt in Richtung der unvermeidlichen Verlagerung hin zu völlig papierlosen Transaktionen – auch durch den Einsatz digitaler Zolltransitsysteme wie TIR – um die entscheidende digitale Infrastruktur für Innovationen wie fahrerlose Lkw zu etablieren. Von dieser Innovation profitieren russische Transportunternehmer, Versender und Empfänger sowie Spediteure, die ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem internationalen Markt verbessern wollen.
Der Beitritt zum e-CMR-Protokoll wurde letzte Woche in einer russischen Regierungsverordnung bestätigt, die den UN-Generalsekretär offiziell über die Entscheidung informiert.
