Ruslan International transportiert riesigen Fracht-Lader

Antonov An-124 im Dienst von Ruslan International transportiert eines der schwersten und größten Stücke in der Geschichte dieser Flugmaschine Ruslan international – das Joint-Venture das die 17-teilige von Antonov An-124 Flugzeugen der Aktionäre Antonov Airlines und Volga Dnepr Airlines verwaltet und vermarktet – hat den Transport eines massiven Deck Loaders für den Boeing 747 Dreamlifter […]

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Antonov An-124 im Dienst von Ruslan International transportiert eines der schwersten und größten Stücke in der Geschichte dieser Flugmaschine

Ruslan international – das Joint-Venture das die 17-teilige von Antonov An-124 Flugzeugen der Aktionäre Antonov Airlines und Volga Dnepr Airlines verwaltet und vermarktet – hat den Transport eines massiven Deck Loaders für den Boeing 747 Dreamlifter abgewickelt.
Der spezielle Fracht Lader – der für die Be-und Entladung von 787-Teilen aus dem 747 Dreamlifter verwendet wird – wiegt 109.000 kg. Bei iner Länge von 33,13 m, einer Breite von 6,08 m und 3,44 m Höhe, war es eines der größten und schwersten Stücke die jemals im riesigen An-124 durchgeführt wurden, und mit nur 10 cm Spielraum in das Flugzeug verladen wurde.
Der fahrbare Lader wurde auf die An-124 im Riverside Air Force Base, Riverside County, in Kalifornien gewunden, und zum Charleston Air Force Base in South Carolina geflogen – eine Strecke von 1.900 nm/3.500 km.
Die Boeing Dreamlifter ist ein modifiziertes 747-400 Passagierflugzeug, und ist das wichtigste Mittel für den Transport von großen Boeing 787 Dreamliner Baugruppen von Lieferanten auf der ganzen Welt, in das 787 Endmontagewerk in Everett, Washington State. Vier Dreamlifters sind in Betrieb.
Die Antonov An-124 “Ruslan” wurde erstmals 1982 für militärische Zwecke eingesetzt, und 1992 für die zivile Luftfahrt. Die Flugmaschine wurde zeitgleich von der russischen Firma Aviastar-SP und Kyiv Aviation Plant AVIANT, in der Ukraine hergestellt. Das letzte Flugwerk wurde 2004 fertiggestellt. Derzeit gibt es Pläne zur Wiederaufnahme der Produktion.
Auüßerlich gleicht die An-124 der amerikanischen Militärmaschine Lockheed C-5 Galaxy, verfügt jedoch über 25% mehr Tragkraft. An-124s kommen für eine Vielzahl an Frachten zum Einsatz, darunter Eisenbahnlokomotiven, Hochseejachten, Flugzeugrümpfen, B777 Motoren, und gelegentlich auch Elefanten. Die An-124 kann abgesenkt werden um die Beladung vorne zu vereinfachen. Der Frachtraum der An-124 misst 36,5m x 6,4m x 4,4m und kann bis zu 120.000 kg fassen.
www.ruslanint.com

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