Radbasierter Schwertransport für die Fähre Nobiskrug

Goldhofer-Schwerlastmodul vom Typ PST/SL-E 8 im Einsatz beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal.

Radbasierter Schwertransport für die Fähre Nobiskrug Bild: Goldhofer
Auch Fähren müssen regelmäßig transportiert werden.So beim Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal – am Bauhof Rendsburg.Hier sollte erstmalig ein neues Verfahren zur schnelleren und praktikableren Verbringung von Wasserfahrzeugen für Inspektionszwecke an Land durchgeführt werden.Bisher wurden die bis zu 130 Tonnen schweren Wasserfahrzeuge auf eine Schiffshebevorrichtung, hier eine sogenannte Längshelling, manövriert.Diese besteht aus einem Ober- und Unterwagen der mittels einer Winde über ein Schienensystem an Land und weiter in eine Schiffsbauhalle gezogen wurde.

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