„Die angespannte Lage ist unter anderem das Ergebnis der umfangreichen Kapazitätskürzungen im Zuge des Chinese New Year. Mit dem Wegfall bestimmter Abfahrten/Dienste über einen definierten Zeitraum, soll dem sonst üblichen Nachfrageeinbruch im Anschluss zu den jährlichen Feiertagen Rechnung getragen werden“, informiert DSV Air & Sea Deutschland auf der Internet-Website.
Darüber hinaus ist es durch die anhaltende Konsolidierung auf dem Reedermarkt zu einer Neuordnung der Allianzen gekommen. Hierbei werden über die kommenden Wochen, Dienste, Schiffe, Terminals und Equipment auf die jeweils zukünftigen Partnerstrukturen ausgerichtet.
Die Kombination aus den Kapazitätskürzungen und der Neuausrichtung der jeweiligen Dienste und Hardware führt aktuell zu einer Situation, in der Schiffe in Richtung Mittelost/Indien sowie Asien über Wochen komplett ausgebucht sind und einzelne Reeder die Annahme von Buchungen bis Ende April komplett eingestellt haben.
Derzeit nutzen die Reeder die aktuelle Situation für drastische Preisanpassungen. Täglich kursieren neue Mitteilungen über kurzfristig angesetzte Ratenanpassungen, die alle dasselbe Ziel verfolgen: die Frachtraten auf dem Verkehr von Europa nach Asien zu steigern. Dabei gibt es keinen einheitlichen Ansatz seitens der Reedereien.
Neben einer Verlagerung auf Schienentransporte, wird derzeit verstärkt auf Luftfracht als Alternative zu den verknappten Schiffskapazitäten nach Asien gesetzt. Allerdings ist auch dort die Frachtraumnachfrage in Zentraleuropa bereits hoch, insbesondere für Verladungen nach Fernost. Als Folge dieser guten Auslastung gehen auch hier die Raten nach oben. Angesichts der starken Nachfrage ist es derzeit schwierig kurzfristige Buchungen zu platzieren – vor allem nach Shanghai ist die Kapazität auf Linienmaschinen knapp.
Aktuell ist dem Vernehmen nach noch kein klares Ende der schwierigen Marktsituation zu erkennen. Um Kontingente zu sichern, empfiehlt DSV Air & Sea Deutschland nachhaltige Planzahlen für die kommenden Monate bereits vorab zu kommunizieren.
