Ineos und und Imperial Logistics haben zu Wochenbeginn eine Zusammenarbeit bei der Planung und beim Bau der größten jemals in Europa eingesetzten Butan-Binnengastanker vereinbart. Die geplanten Schiffe werden den weltgrößten Butan-Lagertank, der derzeit am Oiltanking Antwerp Gas Terminal (OTAGT) im Antwerpener Hafen entsteht, mit dem Ineos-Standort in Köln verbinden. Der dortige Cracker, einer der leistungsfähigsten in Europa, kann zukünftig mit größeren Mengen der Ausgangsstoffe Naphta und Butan versorgt werden.
Die neuen Binnentankschiffe werden auf dem jüngsten Stand der Technik jeweils 3.000 Tonnen Butan transportieren, etwa dreimal so viel wie vergleichbare heutige Tankschiffe auf dem Rhein bewegen. Die Bauwerften werden in naher Zukunft ausgewählt. Im Jahr 2019 sollen die neuen Tankschiffe in Betrieb gehen.
Hugh Carmichael, Direktor Ineos Trading & Shipping: „Diese Vereinbarung ist ein weiterer Schritt bei unseren strategischen Investitionen in die Zukunft unserer Naphtha-Cracker in Köln. Der neue Butan-Lagertank in Antwerpen und die Butan-Binnentankschiffe von Imperial Logistics werden Ineos mehr Flexibilität und Versorgungssicherheit bieten. Unsere Wettbewerbsfähigkeit in Europa wird sich dadurch deutlich verbessern.“
Ineos setzt mit der Vereinbarung den Investitionskurs in die Flexibilität bei der Versorgung der europäischen Anlagen fort. Das Unternehmen plant mehr als 1 Mrd. USD in die Versorgung der europäischen Cracker mit Ethan aus den USA zu investieren. Dies soll besonders die Wettbewerbsfähigkeit der Cracker in Grangemouth (Großbritannien) und Rafnes (Norwegen) sicherstellen.
Ineos ist ein global aufgestellter Hersteller von Petrochemikalien, Spezialchemikalien und Ölprodukten. Zum Produktionsnetzwerk gehören weltweit 105 Herstellungsorte mit 18.500 Mitarbeitern.
www.ineos.com; www.imperial-international.com
