Das erste Halbjahr 2025 endete für den Hafen Triest mit einem weitgehend stabilen Güteraufkommen. Es wurden 28,75 Mio. Tonnen Fracht umgeschlagen (–0,21 %), was dem Niveau des Vorjahres entspricht. Das vor dem Hintergrund einer komplexen internationalen Wirtschaftslage und den Veränderungen im Containersektor bedingt durch die Beendigung der 2M-Allianz.
Der RoRo-Sektor war im ersten Halbjahr die treibende Kraft und zeigte mit 155.391 abgefertigten Einheiten ein Wachstum von 5,28 Prozent. In den ersten sechs Monaten des Jahres wurden 477 Schiffsanläufe registriert und damit 18,95 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024 (401 Anläufe). Das verdeutliche die Stabilität der Verbindungen mit der Türkei und die volle Funktionalität des Adriakorridors im Warenverkehr mit dem östlichen Mittelmeer, betont die Hafenbehörde in einer Aussendung.
Das Segment Container verzeichnete in der Berichtsperiode einen leichten Rückgang. 383.008 TEU wurden umgeschlagen (–1,74 %). Der Hinterlandverkehr lag bei 273.758 TEU (+5,30 %), während das Transhipment-Aufkommen 109.250 TEU lag (–15,85 %) erreichte. Auf der Schiene wurden 4.058 Züge abgefertigt (-0,78 %).
Der Gesamtumschlag fester Massengüter belief sich auf 54.950 Tonnen (–7,95 %). Bei den Unterkategorien ragten Getreide mit 39.598 Tonnen (+24,24 %) und metallurgische Produkte mit 1.150 Tonnen (+100 %) heraus. Flüssige Massengüter machten 19,77 Mio. Tonnen aus (–0,34 %), sonstige Güter erreichten ein Aufkommen von 8,92 Mio. Tonnen (+0,15 %).
Der Schwesterhafen Monfalcone schloss das erste Halbjahr mit einem zweistelligen Anstieg des Gesamtvolumens ab: 2,32 Mio. Tonnen (+37,89 %) wurden umgeschlagen. Durch den Bahnhof Monfalcone rollten um 25,25 Prozent mehr Züge als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
