Der Hafen Koper hat seit vielen Jahren den Ruf als wichtigster Seehafen für Österreich. 2018 wurde das neunte Jahr in Folge ein beträchtlicher Teil der österreichischen Überseefracht umgeschlagen. Konkret fertigte Koper für Österreich 6,85 Mio. Tonnen Güter ab und lag damit leicht unter dem Niveau des Vorjahres.
Zwischen dem Hafen Koper und den österreichischen Verteilzentren besteht seit vielen Jahren ein täglicher Schienenverkehr sowohl für Containerfracht als auch für Güter wie Kohle, Eisenerz, Phosphate und Treibstoffe. Zehnmal pro Woche besteht eine Containerfrachtverbindung in das Verteilzentrum in Graz, während Container mehrmals wöchentlich nach Villach und Enns, und von dort zu weiteren österreichischen Industriezentren transportiert werden kann.
Der Schwerpunkt im Modalsplit zwischen Straßen- und Schienengüterverkehr für den österreichischen Markt liegt deutlich beim Schienenverkehr (75 Prozent). Die für Österreich umgeschlagene Fracht wird an allen Hafenterminals abgefertigt; dabei standen Holz, Papier, Kohle, Eisenerz und Containersendungen – im vergangenen Jahr 225.000 TEU – an der Spitze der Gütergruppen.
