Güterbahn DB Cargo tankt neuen Biokraftstoff

Alternative zum Diesel für schwere Rangier- und Diesel-Lokomotiven; Altöl-Treibstoff für die letzte Meile der Lieferkette.

Güterbahn DB Cargo tankt neuen Biokraftstoff Bild: Deutsche Bahn AG
Diesel- und Rangierloks von DB Cargo können künftig mit einem klimaneutral erzeugten Treibstoff auch die letzte Meile von Lieferketten ohne CO2-Ausstoß fahren.Mit sogenanntem HVO-Treibstoff ist der Betrieb der Diesellokflotte ohne Leistungseinschränkung möglich.  Die Güterbahn erbringt rund 95 Prozent ihrer Traktionsleistung elektrisch.Die restliche Zugleistung wird beim Rangieren, in Terminals und Häfen oder bei der Anlieferung von Güterwagen auf das Werksgelände der DB Cargo-Kunden erbracht.Die neue Lösung kommt nun für diesen Rangierdienst mit bis zu 3.

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