Im Rahmen ihres Flottenerweiterungs- und -erneuerungsprogramms hat die Grimaldi Group kürzlich neun RoPax-Schiffe bestellt. Die Reedereigruppe mit Sitz in Neapel gab die Neubauten bei der Werft China Merchants Jinling Shipyard (Weihai), einem Unternehmen der China Merchants Group, in Auftrag. Der Vertrag im Gesamtwert von 1,3 Mrd. USD wurde am 8. April in Hongkong unterzeichnet. Alle neun Schiffe werden zwischen 2028 und 2030 ausgeliefert. Sie sind mit Motoren ausgestattet, die Methanol nutzen können.
Vier der neuen Schiffe werden unter italienischer Flagge für die Marke Grimaldi Lines fahren, während zwei unter griechischer Flagge von der griechischen Tochtergesellschaft Minoan Lines eingesetzt werden. Mit einer Länge von 229 Metern verfügen die Mittelmeer RoPax-Schiffe über eine Ladekapazität von 3.300 Lademetern für rollende Fracht und mehr als 300 Pkw. Sie bieten zudem Platz für bis zu 2.500 Passagiere. Diese sechs Schwesterschiffe gehören zur „Next Generation Med“-Klasse und bedienen künftig Routen im Mittelmeerraum.
Die anderen drei Schiffe werden an Finnlines geliefert und unter finnischer Flagge fahren. Die drei für die Ostsee bestimmten Neubauten mit einer Länge von 240 Metern und einer Ladekapazität von 5.100 Lademetern für rollende Fracht und 90 Pkw bieten Platz für bis zu 1.100 Passagiere.
„Mit der Bestellung der neun RoPax-Schiffe setzen wir unsere langjährige Allianz mit der China Merchants Group fort und stärken diese. Die außergewöhnliche Leistung bei der Reduzierung der CO₂-Emissionen und die Verwendung von Methanol als alternativem Treibstoff bringen unsere Gruppe dem globalen Ziel von Netto-Null-Emissionen näher und festigt damit unsere Position als führender Anbieter im Kurzstreckenseeverkehr im Mittelmeer- und Ostseeraum“, sagt Emanuele Grimaldi, Geschäftsführer der Grimaldi Group und Verwaltungsratsvorsitzender von Finnlines.
