Die Donau als redundanter und resilienter Transportkorridor

Mit einem dichten „Fitnessprogramm“ wollen die Donauländer die Wasserstraße stark für die Zukunft machen.

Die Donau als redundanter und resilienter Transportkorridor Bild: viadonau-Johannes Zinner / Bundesminister Peter Hanke (BMIMI) mit viadonau-Geschäftsführer Hans-Peter Hasenbichler bei den Danube Business Talks 2026 in der WKÖ in Wien.
Die Verkehrs- und Transportbilanzen zur Donau ergeben seit vielen Jahren ein ambivalentes Bild.Während sich die Passagierschifffahrt ungebrochener Beliebtheit erfreut, scheint die Güterschifffahrt mit angezogener Handbremse zu fahren.Bei den von viadonau am 11.Juni veranstalteten „Danube Business Talks“ in Wien waren sich die Experten über die Gründe einig: Klimawandel, internationale Sicherheitslage und Nachholbedarf für geeignete Anreize.Häufigere Trockenheitsphasen und damit einhergehende Niederwasserperioden machen eine wirtschaftliche Nutzung des Wasserwegs mit ausreichenden Abladetiefen der Güterschiffe zunehmend unsicher.

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