Nachdem sich die Transport- und Logistikbranche im Jahr 2023 normalisiert hatte, war das Jahr 2024 von einer erhöhten Nachfrage in der Containerschifffahrt geprägt. Beflügelt wurde diese Entwicklung durch den Wiederaufbau von Lagerbeständen, schreibt die CMA CGM Group in ihrem Geschäftsbericht.
„Unsere Gruppe hat in diesem Jahr eine solide Leistung erbracht, die von unserem Seefrachtgeschäft getragen wurde. Auch die Logistik weist gute Ergebnisse auf, unterstützt durch die strategischen Investitionen, die wir in den letzten Jahren getätigt haben“, kommentiert Rodolphe Saadé, Chairman und CEO der CMA CGM Group, die Ergebnisse für das Geschäftsjahr 2024.
Der Konzernumsatz beläuft sich demnach auf 55,5 Mrd. USD. Der Anstieg um 18 Prozent im Vergleich zu 2023 wurde hauptsächlich von der Leistung in der Containerschifffahrt getragen. Im Jahr 2024 erreichte das Transportvolumen 23,6 Mio. TEU, ein Plus von 7,8 Prozent im Vergleich zum Jahr davor. Der Umsatz wuchs im Vergleich zu 2023 um 16,2 Prozent und erreichte 36,5 Mrd. USD für den Seeverkehr.
Der Umsatz des Logistikgeschäfts stieg im Jahresverlauf um 20,9 Prozent auf 18,4 Mrd. USD, was hauptsächlich auf die Integration von Bolloré Logistics zurückzuführen ist. In den anderen Geschäftsbereichen (einschließlich Terminals, CMA CGM Air Cargo und Medien) erhöhte sich der Umsatz um 43,3 Prozent auf 2,9 Mrd. USD.
Das Jahr 2025 werde voraussichtlich von einem stabilen globalen Wirtschaftswachstum von voraussichtlich rund 3 Prozent geprägt sein. Der Warenhandel dürfte im gleichen Maße wie das BIP wachsen, lautet die Prognose der CMA CGM Group.
Die in den USA angekündigte Erhöhung der Zölle könnte sich jedoch auf den Handel auswirken und mittelfristig zu einer Neuordnung der globalen Lieferketten führen. Darüber hinaus werden die Auslieferungen neuer Schiffe in Verbindung mit einer möglichen Neuentwicklung der Lage im Roten Meer für die Ausrichtung des Marktes ausschlaggebend sein.
