Bei einer Werksverlagerung mit zahlreichen High & Heavy Sendungen kam ein multimodales Logistikkonzept zur Anwendung.
Auch im Jahr 2021 werden die Sortier- und Verteilkapazitäten für die Paketlogistik mit beträchtlichen Investitionen weiter erhöht.
Es werden nur solche Sendungen angenommen, deren Export- und Import-Papiere die Mindestanforderungen hinsichtlich ihrer Vollständigkeit und Richtigkeit erfüllen.
Die neuen Modelle sind die Antwort auf die steigende Nachfrage nach umweltfreundlichen Transportlösungen im städtischen Umfeld.
Schlechte Brexit-Vorbereitung und Kenntnisdefizite der verladenden Wirtschaft erhöht Aufwand und Kosten der Speditionen.
Bereitstellung von Notunterkünften für Familien, deren Häuser durch die jüngste Erdbebenkatastrophe in Kroatien zerstört wurden.
Der neue Niederlassungsleiter Dominic Gaida sieht sehr gute Voraussetzungen am Standort in Baden-Württemberg.
Der sprunghafte Anstieg der Nachfrage in Verbindung mit begrenzten Schiffskapazitäten hat zu erheblichen Engpässen auf dem indischen Markt geführt.
Die neuen Bundesländer sind für den internationalen Logistikdienstleister traditionell ein sehr wichtiger Markt.
Das mittelständische Logistikunternehmen mit Hauptsitz in Gelsenkirchen im Ruhrgebiet besitzt eine hohe Osteuropa-Affinität.
Die Binnenschifffahrts- und Hafenbranche fordert umfassende und uneingeschränkte Ausnahmeregelungen bei den Einreisebedingungen für den Transportsektor.
Fachverbandsobmann Günther Reder: „Es wird Zeit, die Rahmenbedingungen für das Güterbeförderungsgewerbe zu verbessern.“
