CargoBeamer, ein führender Betreiber von Schienenverbindungen und Terminals für nicht-kranbare Sattelauflieger in Europa, baut seine stärkste Linie weiter aus.Seit Ende August wird die Route zwischen Kaldenkirchen im deutschen Bundesland Nordrhein-Westfalen und Domodossola in der italienischen Region Piemont mit 17 Rundläufen pro Woche bedient.Der neue Fahrplan stellt die größte jemals von CargoBeamer betriebene Dichte an Zügen auf Kaldenkirchen – Domodossola dar und ist darüber hinaus die höchste Frequenz auf einer ausschließlich zwischen zwei Terminals verkehrenden Route im transalpinen Kombinierten Verkehr für kranbare und nicht-kranbare Sattelauflieger in Europa.Der Transport einer jeden Einheit reduziert den CO2-Fußabdruck um durchschnittlich 79 Prozent, wobei die übrigen Emissionen durch CargoBeamer per CO2-Zertifikat kompensiert werden und damit alle Transporte vollständig klimaneutral sind.Als Traktionspartner arbeitet CargoBeamer weiterhin mit BLS Cargo zusammen.
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