DB Cargo setzt einen neuen Maßstab für klimafreundlichen Schienengüterverkehr in Ostdeutschland.Ab sofort tanken die Rangierlokomotiven auf dem Rangierbahnhof in Halle ausschließlich Hydrotreated Vegetable Oil (HVO), einen Biokraftstoff aus biologischen Rest- und Abfallstoffen.Mit HVO sind nahezu CO2-neutrale Lieferketten bis zur letzten Meile möglich.Auch die modernste Maschine der DB – die Zweikraftlok der DB Cargo – kommt mit dem Treibstoff aus altem Frittenfett zurecht.Die hybride Maschie erhöht laut DB Cargo die Effizienz und Nachhaltigkeit für die Lieferketten der Cargo-Kunden.
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