Die Hamburger Containerreederei Hapag-Lloyd meldet einen guten Start in das Jahr 2024. Im Segment Linienschifffahrt erhöhte sich die Transportmenge im ersten Quartal um 6,8 Prozent auf 3 Mio. TEU (Q1 2023: 2,8 Mio. TEU). Die Transportaufwendungen lagen mit 3 Mrd. EUR auf dem Niveau des Vorjahresquartals.
Zwar stiegen die Kosten einerseits deutlich durch die Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung, allerdings konnten diese weitgehend durch aktives Kostenmanagement kompensiert werden. Die Umsätze gingen auf 4,3 Mrd. EUR (Q1 2023: 5,6 Mrd. EUR) zurück, insbesondere aufgrund einer niedrigeren durchschnittlichen Frachtrate von 1.359 USD/TEU. Das EBITDA verringerte sich gegenüber dem Vorjahresquartal auf 835 Millionen EUR. Das EBIT sank auf 348 Mio. EUR.
Im Segment Terminal & Infrastruktur wurde im ersten Quartal 2024 ein EBITDA von 32 Mio. EUR und ein EBIT von 16 Mio. EUR erzielt. Diese Einheit besteht erst seit der zweiten Jahreshälfte 2023 und befindet sich im Aufbau. Deshalb sind die Angaben zur Ertragslage für das erste Quartal 2024 nur eingeschränkt mit den Vorjahreswerten vergleichbar.
„Auch wenn unsere Ergebnisse aufgrund der Normalisierung der Lieferketten deutlich unter den außergewöhnlich starken Vorjahreswerten liegen, sind wir erfreulicherweise gut in das neue Jahr gestartet. Die Raten haben sich im ersten Quartal aufgrund der Umleitung von Schiffen um das Kap der Guten Hoffnung und der höheren Kapazitätsnachfrage stabilisiert. Die zahlreichen neuen Schiffe, die in der gesamten Branche im Jahr 2024 ausgeliefert wurden und werden, tragen entscheidend dazu bei, dass die Lieferketten ohne allzu große Unterbrechungen weiterlaufen“, berichtet Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.
Mit einer Flotte von 280 Containerschiffen und einer Gesamttransportkapazität von 2,1 Mio. TEU ist Hapag-Lloyd eine der international führenden Linienreedereien. Weltweit 114 Liniendienste verbinden mehr als 600 Häfen auf allen Kontinenten. Im Segment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen an 20 Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika.
