E-Lkw werden in Zukunft vermehrt im Straßenverkehr auftauchen. Dafür sorgt auch die Zusammenarbeit von Innofreight, Silo Riedel und der Firma Knauf. Letztere baut in einem Bergwerk im steirischen Tragöß Naturgips ab.
Von dort wird der Rohstoff im CityLogistics Container, der intermodalen Lösung von Innofreight, intermodal und elektrisch nach Weißenbach bei Liezen transportiert. Mit einer Länge von 20 ft können pro Doppelwagen 120 Tonnen Baumaterialien, Aushub und Schutt im Kombinierten Verkehr transportiert werden.
Entladen wird der mit einer Klappe ausgestattete CityLogistics Container mittels einem Drehentladestapler oder auch Kippchassis, was eine maximale Flexibilität ermöglicht. Die Sicherung des Transportguts mit einer Plane dient dem Schutz von Umwelt und Anrainern. So können die Partikel nicht aus dem Container entkommen.
Der Naturgips wird in Tragöß auf CityLogistics Container verladen und mit E-Lkw bis zum Güterbahnhof in Kapfenberg transportiert. Dort erfolgt der Umschlag mit einem Gabelstapler auf 2×40 ft InnoWaggons mit anschließender Weiterleitung per Bahn nach Weißenbach.
Für das Logistikkonzept wurde am Gelände neben dem Innofreight-Hauptgebäude eine eigene Tankstelle für Elektro-Lkw errichtet. Mit den Superchargern sind die Fahrzeuge nach kurzer Zeit wieder vollständig geladen. Mit Projekten wie diesem soll die Baubranche zukunftsfit gemacht und der Industrie geholfen werden, ihre Klimaziele zu erreichen.
