CargoBeamer, ein Spezialist für den Transport nicht-kranbarer Sattelauflieger auf der Schiene, startet einen neuen Dienst in Italien. Er verbindet ab Mitte Februar das Terminal in Domodossola mit Bari im Süden des Landes. Zusätzlich baut das Unternehmen mit sofortiger Wirkung die Verbindung Kaldenkirchen – Domodossola von 17 auf 20 wöchentliche Rundläufe aus.
Der neue Service in Italien wird sowohl als Gateway-Verbindung Kaldenkirchen – Domodossola – Bari als auch als einzeln zwischen Domodossola und Bari angeboten. Er kann für den Bahntransport von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern, Containern, Wechselbrücken, Silo- und Kühlaufliegern sowie für den Transport von Abfällen genutzt werden.
Die Verbindung zwischen Bari und Domodossola wird von CargoBeamer zunächst mit drei Umläufen pro Woche bedient. Züge von Domodossola nach Bari verkehren dienstags, mittwochs und samstags, während Abfahrten in Richtung Norden nach Domodossola jeden Montag, Mittwoch und Freitag angeboten werden. Als Traktionspartner wurde Sangritana, ein italienischen Eisenbahnverkehrsunternehmen mit besonderer Expertise in Süd- und Zentralitalien, gewonnen.
Von Bari aus ermöglichen verschiedene Fährverbindungen Kunden den Weitertransport der Sattelauflieger auf RoRo/RoPax-Schiffen über das Mittelmeer: Grimaldi Lines bietet einen Dienst nach Patras und Igoumenitsa (Griechenland). Weitere Verbindungen bestehen nach Durres (Albanien) und Yalova in der Türkei nahe Istanbul.
Im Rahmen einer Partnerschaft mit Grimaldi Lines können Kunden Transporte über die gesamte Strecke von/nach Patras nach/von Kaldenkirchen als einheitliche Buchung aus einer Hand vornehmen. CargoBeamer fügt hierdurch eine „intermodale Langstrecke“ zwischen den griechischen, türkischen und albanischen Häfen und nordwestlichen Verkehrsknotenpunkten wie Rotterdam, Antwerpen, Zeebrugge und Calais in sein Portfolio hinzu.
