European Loc Pool (ELP), laut eigenen Angaben führender Anbieter von innovativen Hybrid-Lokomotivleasing-Dienstleistungen, hat einen neuen Meilenstein erreicht. In einer engen Partnerschaft mit Stadler Valencia konnte die Zulassungen für den Einsatz der Euro9000-Lokomotive in Belgien und in den Niederlanden erreicht werden. Damit wird eines der wichtigsten Einsatzgebiete im Schienengüterverkehr erschlossen, die Verbindung von den ARA-Häfen mit dem europäischen Hinterland.
Die Zulassungen von der Europäischen Eisenbahnagentur (ERA) markieren einen entscheidenden Schritt in der geografischen Expansion des Einsatzgebiets dieser Lokomotive der „Nächsten Generation“. Bisher wurde die Euro9000 bereits in Deutschland, Österreich und der Schweiz zugelassen. Die weitere Zulassung in Italien wird im Jahr 2024 erwartet.
European Loc Pool (ELP) konzentriert sich auf innovative sechsachsige Hybridlokomotiven. Die ersten ELP EuroDual-Maschinen sind seit April 2020 im deutschen Schienennetz im Einsatz. Sie ermöglichen den Betrieb auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Strecken sowie Last-Mile- und Rangierbetrieb. Alle Dual-Lokomotiven sind mit Funkfernsteuerung und mit ETCS-Baseline 3 für den Betrieb auf Strecken der Kategorie 2 ausgestattet.
Seit Mitte 2023 wird die zweite Generation der Dual-Lokomotiven von ELP, die Euro9000, als hybride Mehrsystem-Elektrolokomotive in allen europäischen Korridoren eingesetzt. Als „Erstkunde“ hat European Loc Pool im Mai 2019 die ersten zehn Euro9000-Lokomotiven bei Stadler bestellt. Die erste Version mit 1,9 MW Diesel und 9 MW elektrischer Leistung bei einer Zugkraft von 500 kN wird in Deutschland, Österreich, den Niederlanden, Italien, Belgien und der Schweiz eingesetzt. Anschließend wird das Einsatzgebiet der Lokomotive auf weitere Länder und Korridore ausgeweitet.
